Die Glenlee wurde 1896 gebaut und war eines von zehn Stahl-Segelschiffen, die vom Reeder Archibald Sterling & Co. in Auftrag gegeben wurden. Die stählerne Bark trug im Laufe ihres Daseins auch die Namen Clarastella und Galatea, umrundete 4 mal den Globus und durchquerte 15 mal die Stürme von Kap Hoorn. 1922 wurde der Windjammer von der Spanischen Marine erworben und zu einem Ausbildungsschiff umgebaut. Im Laufe der 80er Jahre geriet die Glenlee in Vergessenheit und fristete ein tristes Dasein im Hafen von Sevilla, wo sie 1992 vom Clyde Maritime Trust wiederentdeckt und schliesslich vor dem Verfall bewahrt und nach Hause geholt wurde.
Am 13. Dezember 1896 verliess die Glenlee ihren Geburtsort Glasgow, wo sie 10 Tage zuvor in der Werft Anderson Rodger & Co. vom Stapel lief. Erst 1993, nach 97 Jahren, sollte sie zur ihrer Restaurierung wieder nach Glasgow zurückkehren, wo sie noch heute in ihrem ursprünglichen Zustand als Museumsschiff zu bestaunen ist. Eine wundervolle Geschichte eines atemberaubenden Schottischen Segelschiffes, zu dessen Ehren und auch Erhalt dieser Scotch Whisky kreiert wurde. (MD)
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